کمک فنرها انواع مختلفی دارند که در ادامه معرفی شده اند. هر کمک فنر تنظیم مشخصی دارد و با توجه به وزن خودرو، اندازه خودرو و شرایطی که خودرو باید در آن بکار گرفته شود، ممکن است نرم تر یا خشک تر باشند. به عنوان نمونه، کمک فنرهای بکار رفته در خودروهای باری مثل وانت ها، چون معمولا باید وزن زیادی را تحمل کنند، سفت تر تنظیم می شوند اما کمک فنرهای یک خودروی سواری کوچک، معمولا نرم تر هستند تا به سرنشینان خودرو کمترین ضربه وارد شود.
کمک فنر هیدرولیکی یا روغنی
این نوع کمک فنر یکی از معمول ترین مدل ها در خودروهای مختلف است که برای گرفتن ارتعاشات از روغن استفاده می کند. در این نوع کمک فنر، به محض اینکه ارتعاشی به کمک وارد می شود، مایع درون محفظه سیال، از طریق سوراخ هایی که روی دریچه آن ایجاد شده است، به محفظه بالایی وارد شده و پس از باز شدن فنر، دوباره به بخش قبلی باز می گردد و به این ترتیب ضریب ارتعاش ایجاد شدن با به صفر نزدیک می کند.
کمک فنر هیدرواستاتیک
کمک فنرهای گازی نوع دیگری از کمک فنرهای روغنی هستند که در آن ها مخزن گاز نیتروژن یا نوع دیگری از گاز، سبب می شود تا در هنگام بالا و پایین رفتن کمک فنر، حباب های هوا تشکیل نشده و عملا کمک فنر از عملکرد بهتری برخوردار شود. به این ترتیب می توان چنین گفت که کمک فنرهای گازی و روغنی از نظر نحوه کار، با یکدیگر تفاوت چندانی ندارند.
کمک فنر تلسکوپی
این نوع کمک ها نوع دیگری از کمک فنر روغنی محسوب می شوند با این تفاوت که قدرت ضربه گیری بیشتری را دارا هستند. در کمک تلسکوپی، هنگام جمع شدن فنر، چون روغن از سوراخ های بزرگتری به محفظه بالایی وارد می شود، در نتیجه سریع تر فنر جمع شده و قدرت ضربه گرفته می شود. اما در هنگام باز شدن، چون روغن از محفظه کوچکتری از سر پیستون، باید به محفظه قبلی انتقال یابد، معمولا سرعت باز شدن کمتر بوده و به این ترتیب ارتعاشات، بیشتر گرفته می شوند. در نتیجه رانندگی با خودروهای دارای این نوع کمک فنر، معمولا نرم تر کار می کنند.
کمک فنر اهرمی
این نوع کمک در هنگام فشرده شدن، به کمک یک اهرم که به پیستون فشار می آرود، باعث می شود تا فنر سریعتر جمع شود و روغن به پشت آن نفوذ کند، اما در هنگام باز شدن، پیستون با سختی بیشتری مواجه خواهد شد و دیرتر باز می شود، چراکه روغن از سوراخ های ریزتری باید عبور کند تا به محفظه قبلی خود وارد شود. به این ترتیب این نوع کمک فنرها نیز ارتعاشات را بیشتر از دیگر مدل ها، کاهش می دهند.
تفاوت کمک فنر گازی و روغنی
از لحاظ مکانیسم عملکرد دقیقا شبیه به هم هستند( یعنی عبور روغن از سوراخ ریز بین دو مخزن کمک فنر). تنها تفاوت کمک های گازی با روغنی در این هست که وجود گاز و روغن با فشار بالا ، مانع از تشکیل حبابهای ریز در روغن کمک فنر شده و راندمان کاری کمک فنر ثابت میمونه. در حالی که در کمک فنرهای روغنی بعد از مدتی که از شروع حرکت و بازی کمک فنر میگذره ، حبابهای ریز در روغن بوجود میاد که در آهنگ عبور روغن از سوراخ ریز سوپاپ تاثیر میگذاره و کیفیت کار کمک فنر در جذب ضربه پائین میاد.